目前汽車生產(chǎn)中裝焊生產(chǎn)線多數(shù)屬于自動化或半自動化生產(chǎn)線。主要有前、后地板生產(chǎn)線；下車身生產(chǎn)線；左/右側(cè)圍生產(chǎn)線；主車身生產(chǎn)線；車門及調(diào)整線組成。
在汽車上的焊接結構或其它焊接結構產(chǎn)品，為了產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)率，在裝配焊接生產(chǎn)過程中采用許多三維柔性組合焊接夾具。
隨著社會進步，發(fā)展，經(jīng)濟高速發(fā)展，汽車已經(jīng)逐漸成為了一種大眾化消費產(chǎn)品被人們 進行消費。
在經(jīng)濟發(fā)展、社會不斷進步的同時，人們 的生活水平也在逐漸提高，市場中各產(chǎn)品的競爭也 加劇烈。
柔性組合美具具有痕高的系列化、標準化以及通用化特點，在實際操作中所需時間僅僅為夾具的5%~20%，具有 大的實用性優(yōu)越性。
軌道車輛大部件因為具有尺寸大(約25m長)，變形控制嚴，基礎剛性要求高等特點，導致工裝設計和制造周期長，嚴重制約生產(chǎn)轉(zhuǎn)產(chǎn)周期。
市場的需求在不斷的變化，新產(chǎn)品的生產(chǎn)周期越來越短，可是，激烈的市場競爭又要求的產(chǎn)品質(zhì)量，給產(chǎn)品團隊提出了新的挑戰(zhàn)。
一般對于車身強度要求高，點焊難于施焊的部位應采用電弧焊接，例如：車身的縱梁與輪罩的連接部位，車身的部分安裝點(非標件)等。
